布鲁塞尔时报2月26日报道，欧洲汽车制造商协会（ACEA）周二警告称，为欧洲汽车制造商设定的2025年二氧化碳排放目标可能会导致他们面临“数十亿欧元的罚款”。

该协会提出了两项“快速解决方案”，以减轻对汽车制造商的影响。

ACEA的呼吁与欧盟委员会制定一项旨在增强欧洲汽车工业竞争力的行动计划的工作不谋而合。该计划预计将于3月5日公布。

该协会呼吁从今年开始，在实施更严格的二氧化碳排放标准时采取灵活措施，要求制造商达到每辆汽车年平均排放水平。

这意味着电动汽车的比例需要增加。然而，欧洲汽车工业协会（ACEA）总干事西格丽德·德·弗里斯（Sigrid De Vries）称，尽管进行了大量投资，但向电动汽车的过渡并未像欧盟委员会所设想的那样取得进展。她强调，许多国家电动汽车充电基础设施的推广不足。

根据ACEA的数据，基于2024年的销售数据，2025年对制造商的罚款可能高达160亿欧元。减少燃油车的生产、购买排放权或大幅降低电动汽车的价格也会给该行业带来财务压力。弗里斯强调，欧洲的汽车制造商已经在亏损生产电动汽车，这是不可持续的。

ACEA建议采取两种方法来使过渡更加可控。第一种方法是逐步收紧标准，到2025年将其应用于90%的销售，到2026年应用于95%的销售。第二种方法是，在2025年至2029年期间对平均排放量实施更严格的限制，允许在以后弥补最初的不足。

该行业表示希望欧盟委员会在3月初给出明确答复。德·弗里斯表示：“我们无法承受欧盟的犹豫不决。在得到明确答复之前，投资只能搁置”。

来源：https://www.brusselstimes.com/business/1460931/new-co2-targets-risk-saddling-european-carmakers-with-billion-euro-fines-acea-warns