布鲁塞尔时报6月5日报道，布鲁塞尔将迎来新有轨电车线路，布鲁塞尔交通局（Brussels Mobility）与公共交通运营商STIB/MIVB已提交城市发展许可申请，拟建设15号线有轨电车线路，连接贝尔吉卡（Belgica）与北站，并最终延伸至市中心。

新线路初期将连接莫伦贝克（Molenbeek-Saint-Jean）的贝尔吉卡站与布鲁塞尔北站。未来，该线路将延伸至市中心的中央车站，并可能进一步延伸至伊克塞尔。

“有轨电车15号线是改善布鲁塞尔西北部市民出行服务的关键连接，同时也有助于提升海滨区的居住质量”，即将卸任的布鲁塞尔交通部长埃尔克·范登布兰特（Groen）表示。

“这也是将这条完全铺装的轴线转变为莫伦贝克区资产的绝佳机会，通过绿地促进雨水渗透、提供休闲空间、提升道路安全以及提供快速舒适的公共交通”，她补充道。

公众咨询将于2025年7月3日结束，咨询委员会会议定于2025年7月17日举行。市民可通过openpermits.brussels查看规划方案，并通过所在市政厅表达意见。

“有轨电车线路的施工何时开始，或工程何时完工，目前难以确定。这将取决于公众咨询的结果，”布鲁塞尔交通局发言人史蒂文·菲尔恩斯（Steven Fierens）向《布鲁塞尔时报》表示。

尽管有轨电车线路15最初计划于2027年建成，但菲尔恩斯解释称，具体时间将取决于下一届布鲁塞尔政府的工作重点。

穿越杰特、莫伦贝克和布鲁塞尔市

有轨电车将为杰特、莫伦贝克和布鲁塞尔市提供“高质量、舒适且100%无缝衔接”的交通服务。该线路将独立运行，并设比利时广场、范德斯蒂赫伦、皮卡尔、苏珊·丹尼尔、博利瓦尔及北站等站点。

在第二阶段，计划将线路延伸至帕切科大道，连接中央车站。长期目标是使有轨电车线路15号横贯布鲁塞尔首都大区，从西北向东南延伸至伊克塞尔。

作为新线路建设的一部分，公共空间将进行全面重新设计。这将确保行人、自行车、公共交通与汽车及货运交通之间公共空间的均衡分配。此外，还将创建促进雨水渗透的绿地以及休息和游乐区域。

在比利时地铁站，菲利普·韦里广场（杰特）的环形交叉路口将改造成T型交叉路口，使公共空间可用于露台、人行道和绿地。

交通数据显示，该地点无需设置环形交叉路口：主要车流经比利时大道和查尔斯·沃斯特大道。该轴线将通过卡顿·德·维亚特大道保持通畅，该道路将进行改造以提升交通安全并调整车速。

随着有轨电车线路的建设，范德斯蒂赫伦街和皮卡德街的公共空间将进行全面重新设计，为行人、自行车和公共交通提供更多空间，同时确保机动车通行便利。

为降低皮卡德街下段和港口大道的洪水风险，将改善雨水渗透系统。

绿化与停车位

有轨电车将通过专门为此设计的苏珊·丹尼尔桥跨越运河。同时，西蒙·玻利瓦尔大道将改造为绿色大道，行人及行动不便者可轻松通行。

有轨电车线路15的临时终点站设在西蒙·玻利瓦尔广场，技术终点站位于炭匠街拐角处。在第二阶段，有轨电车线路将延伸至市中心中央车站。

沿整个路线将种植180棵树木。还将安装街道家具和长椅，以提升空间的舒适度。

即将卸任的地区政府意识到停车问题不容忽视，并将配合本项目实施“在需要拆除停车位的地方补偿停车位”的措施。

来源：https://www.brusselstimes.com/brussels/1611006/brussels-one-step-closer-to-new-tram-line-to-north-station-and-city-centre